通勤時に私のApe100の前をForzaが走っていた。リアサスとリアタイヤの上下の動きと共に、マフラーも上下している。タイヤと同時にマフラーが動くのって、凄く違和感覚えました。
なんかリプレースマフラーみたいにみえたんだけどさ。。それならマフラー交換は、軽量化が一番の目的になるんじゃあるまいか。
もっというなら、マフラーが上下動する＝ばね下に乗っかってる、ってことはだな、エンジンもばね下なんだよな。ビッグスクーターって大半は作りというか構造としては、50ccスクーターと大差ないわけね。それで走行性能求めても、無理なんじゃないのか。。
ダウンジャケット着てても乗れるって事はそれなりに防風性があるんだろうなあ、実用性ではいいのかも知れんけどさ。性能的には絶望的じゃないんか。。あのつくりでよく高速が走れるなぁ。
逆の意味で感心する事しきり。
ようやくDS Liteを購入。品薄で買えなくてね。。そりゃ高いの承知でなら買えたけどさ、そこまでして買うもんじゃないでしょ、こんなの。近所のお店にようやく在庫があるのを発見して購入、色は白。さて、これからいろいろ試してみようかな。
大騒ぎしてるけどなぁ。。ガス湯沸かし器も石油ファンヒータも、酸素と燃料を化合(この場合酸化)させてエネルギーをだしてるの。
室内に排気するタイプは、どっちも室内の酸素が不足すると、CO2でなくってCOがでるの。COは無臭で、血中のヘモグロビンと結合しやすいから中毒しやすいんだ。
これくらいまでは高校生でも知ってる常識だろ。。。密閉度の高い室内で長時間燃焼させたら、酸素が不足するくらい、どんなアホでもわかるだろ。
不完全燃焼防止装置といえど、機械だし、機構なわけ。当然機構は、故障の可能性があるわけ。防火目的の学校の防火シャッターだって、誤作動すりゃ子供が挟まることもある。無論、室外排気型のFFファンヒータや、風呂釜の故障でCO中毒。。こりゃ論外ですよ。メーカーに責任があろう。
安全装置がいざという時に機能しなかった事は、確かにそれなりに問題だろう。もともと室内排気のこのような機器を使ってて、CO中毒ってどこまで火＝危険なものを扱っている意識が欠如してんだ？そんなんじゃ、ローテクに囲炉裏作ったって死人が出そうだよ。
そんなんじゃそのうち自動車も、パンクしたら自動でタイヤが交換される装置でもないと売れなくなりそうだな。
これって人間の退化なんじゃないのか。。。あ、退化した人から危険性が高まって淘汰されちゃうのか。。
Recent Comments