静岡空港とソウルを結ぶ定期便を運航している大韓航空が、今月１０日と１４日の２往復計４便の運航の取りやめを決めたことが７日わかった。同社は「予約が低調なため。すでに予約した客には迷惑をかけるが、理解を得たい」と話している。 今のところ８月以降の予約は順調というが、先月４日の開港から１カ月余での運航取りやめは空港の厳しい現状を浮き彫りにした。 同社や県によると、６月３０日までのソウル便の搭乗率は５２・８％と苦戦しており、予約率が目立って低かった２往復をキャンセルすることにした。 また同便は、これまで悪天候のために５便が欠航したほか、２便が目的地を変更。同社の関係者は、今回の決定について「欠航が出ると利用客や機材繰りに影響が出る。欠航が多い梅雨の運航を減らしたいというのも理由の一つだ」と述べた。
だよなあ。。そんなに需要があるとは、思えないんだよ。予想通りの大苦戦だね。
ロシアの旅行代理店が、海賊退治クルーズツアーを計画しています。ネーミングからして「遊園地の海賊クルーズみたいなものかな？」と思いがちですが、まったく違います。なんと、本当の海賊を退治するクルーズツアーなのです！このツアーは1日約55万円の参加費を払い、海賊が多くいるといわれているソマリア海域を巡回します。こちらからは攻撃しませんが、少しでも海賊がツアー船を攻撃したら最後。ツアー船に乗船している乗客たちのバズーカ砲やライフル、グレネードランチャー、マシンガン、散弾銃、ロケットランチャーなどが海賊たちに向かって火を噴きます。
さすが、おそロシア。しかし現状、法的には、こうしたクルーズは全く合法なのではないか。。倫理的には問題あるだろうが。
ま、国自体も、沿岸警備隊も[ロシアが主張する]領海、領空を侵犯したら、漁船だろうと旅客機だろうと銃撃、撃墜する国だから、このくらいのツアーは企画するかもしれんね。
こういう国が隣国だ、ということを忘れんで欲しいものだ。千島列島北端の占守島の戦いは、8/18～21で戦われている。誰だい？8/15でポツダム宣言受諾して戦闘終了したと思ってる平和ボケは。
こういう、国なんだよ。一応[問題にだけはなる]所が、半世紀かかっての進歩なのかな。
トヨタ自動車の豊田章男新社長は２５日、就任後初めて会見し、世界各地で全ラインアップをそろえる従来の総花戦略を転換し、各地域の需要に合った商品構成に変えていく方針を明らかにした。
豊田社長は、２００３年ごろから始まったトヨタの急成長に言及し「世界の顧客のニーズに応えるため、ビジネスを拡大すること自体は決して間違いではなかったが、そのやり方や働き方などの点でトヨタの強みが発揮できていなかった」と語った。その上で「攻めるべき分野と退く分野を見定め、リソースを重点配置する。これまではあらゆる地域でフルラインアップを基本に商品戦略を考えていたが、今後は地域ごとに必要十分なラインアップにしていく」と述べた。
総花戦略って、具体的にはどういうことだろう？
全ラインアップを揃えるのが総花？ちがうだろ。たとえば。。いま日本でスポーツカーあるか？MR-Sを作らなくなった今、IS Fくらい？高すぎるだろ。ISはトヨタブランドじゃないしね。既に全ラインアップを揃えていない＝総花ではないとしたら、何が総花なんだろう？
他社の売れ行きの良い車に対抗車となるそっくりさんを、ことごとくぶつけて行く節操のないやり方を総花と表現しているのだろうか。。
同社は新体制発足に伴い、５人いる副社長のうち４人に各地域の責任を割り振る。これまでは副社長だった豊田氏が国内外を統括していたが、担当をより細分化することで「商品ラインアップを地域中心のものへ大きくかじを切る」（豊田社長）。とくに、利益率の高い大型車への依存を高めて痛手を負った北米は、開発や生産、販売の現地化を加速する。
GMのピックアップトラックに対抗して、タンドラ/セコイアなんかを出したわけで、結局痛手を受けたわけだから、そっくりさん戦略をやめる、ってのが、具体的な総花戦略転換なのかな。
しかし、振り返って考えた時、、過去トヨタに、個性的な車はとても少なかったような気がする。まったくないわけじゃないので、今後に期待、という所なのかなあ。
ガソリン卸値、5円強引き上げへ＝店頭価格、140円台後半濃厚に－新日石
マジですか～そりゃ高いな。だいたい最安時の倍くらいになってきたね。４輪＆大型２輪はハイオクだから余計に痛いな。Ape100がレギュラー＆燃費抜群なので助かっているが。
高知大医学部精神科で認知症と診断され運転をやめるよう勧告された患者のうち、８割強が運転を続けていたことが、医師の調査で分かった。認知症診断後の運転状況を追跡した調査は初めてという。認知症ドライバーによる事故は各地で相次いでいるが、医師の勧告だけでは運転断念に結びつきにくい実態が浮かんだ。
正に凶器が走っているな。(狂気か？)
大騒ぎしてるけどなぁ。。ガス湯沸かし器も石油ファンヒータも、酸素と燃料を化合(この場合酸化)させてエネルギーをだしてるの。
室内に排気するタイプは、どっちも室内の酸素が不足すると、CO2でなくってCOがでるの。COは無臭で、血中のヘモグロビンと結合しやすいから中毒しやすいんだ。
これくらいまでは高校生でも知ってる常識だろ。。。密閉度の高い室内で長時間燃焼させたら、酸素が不足するくらい、どんなアホでもわかるだろ。
不完全燃焼防止装置といえど、機械だし、機構なわけ。当然機構は、故障の可能性があるわけ。防火目的の学校の防火シャッターだって、誤作動すりゃ子供が挟まることもある。無論、室外排気型のFFファンヒータや、風呂釜の故障でCO中毒。。こりゃ論外ですよ。メーカーに責任があろう。
安全装置がいざという時に機能しなかった事は、確かにそれなりに問題だろう。もともと室内排気のこのような機器を使ってて、CO中毒ってどこまで火＝危険なものを扱っている意識が欠如してんだ？そんなんじゃ、ローテクに囲炉裏作ったって死人が出そうだよ。
そんなんじゃそのうち自動車も、パンクしたら自動でタイヤが交換される装置でもないと売れなくなりそうだな。
これって人間の退化なんじゃないのか。。。あ、退化した人から危険性が高まって淘汰されちゃうのか。。
番組を見たわけじゃないから良くはしらんが。
納豆でやせる？その分食べなきゃ確実にやせると思うが。確かにスーパーから納豆が消えたな。
作りすぎた業者へ
納豆が腐る？納豆は発酵食品だろ。発酵が進みすぎるというならわかるが、腐るのか？まぁ信じられないほど長期常温保管すりゃ腐るかもしれんが。冷凍すりゃ納豆菌の活動を停められる筈だから、長期保管できないか？
アホなＴＶ局へ
全ては製作会社下請のせい、とフジはいいたいようだな。じゃあ、パート・アルバイトのせいにした不二家と何処が異なるのか？それにしても、扱いがちがいすぎじゃねえか？
納豆買いに走った消費者へ
まずはその単純きわまる脳をなんとかしろ。つける薬はなさそうだからDSの脳トレでもやってみれ。
情報化社会というけれど、実は大量に愚民を生み出しているだけじゃないのか？
ボールジョイントか。無関係なところでよかったぁ。ま、関係あるところだったらもっと公表前に情報来る筈だし、もう文句とも苦情ともつかない改善にもならんような説明会がなんども行なわれている筈だし。毎度思うのは、くだらない事やるくらいなら、実効性のある対策を早く打つ方に労力まわせんもんかね。
しかしトヨタよ、あるあるの納豆、不二家騒動の裏でこっそり発表できてよかったな。（Ｗ
マジらしい。ホントに当選しちゃったらしい。結果だけ見ると政治屋および官僚に対する不信任、ととらえていいんじゃないのだろうか？ま、問題はこれからだな。横山ノックの前例があるし。
「こうしている間にも時代は動いている…」。ファイル交換ソフト「ウィニー」を開発したとして、著作権法違反幇助の罪に問われた元東京大大学院助手、金子勇被告（３６）被告は１３日、京都地裁の判決公判後に記者会見し、自らの立場を強調した。防衛機密や捜査情報の流出が絶えず、社会問題化したウィニー。ネット社会に“革命”をもたらした天才プログラマーに、司法は有罪判決を下した。
と、、、なるとだな。兵器産業はおろか、兵器開発は有罪だな。著作権法違反ではなく、殺人罪か。使うもののモラルに任されるべきもので、作者が責任を負わされるべき問題ではないように思うが。
三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）製の大型車のタイヤ脱落事故をめぐり、リコールを避けようと国に虚偽報告したとして道路運送車両法違反（虚偽報告）罪に問われた▽三菱ふそう元会長、宇佐美隆（６６）▽三菱自元常務、花輪亮男（６５）▽同元執行役員、越川忠（６４）の３被告と法人としての同社に対し、横浜簡裁（小島裕史裁判官）はいずれも無罪（求刑・各罰金２０万円）を言い渡した。なんで無罪なのか理解できない。まったく責任がない、とでもいえるのだろうか。どのようにして無罪といいえるのか実に興味深いが、報道内容だけではわからないね。 ま。。。いずれにしても三菱自動車、三菱ふそうの業績には、プラスには繋がらないだろうな、この判決。不買運動のネタにはなるかもしれんけど。
［ドーハ ２７日 ロイター］ 来月１日からドーハで開催される第１５回アジア大会では、大会組織委員会が韓国の選手村からキムチを没収したことが波紋を呼んでいる。 韓国の聯合ニュースによると、韓国オリンピック委員会（ＫＯＣ）は、大会組織委員会がこれまでも選手村への食料持ち込みを禁止してきたものの、キムチのような伝統的な食べ物については通例として許されてきたと主張としている。 また聯合ニュースは、今回の措置に抗議したＫＯＣ関係者の１人が、警察に２時間ほど拘留されたとも報じた。 選手村の食堂では韓国料理も提供されているが、全体的な量は概して不足しがちだという。 ＫＯＣは、キムチやその他の伝統食が不足すれば、韓国選手団の成績にも影響する可能性があるとしている。 （ロイター） - 11月28日13時11分更新
通例で許されてきたんだろ。それって黙認同然だろ。じゃあ、いつ正式に禁止になっても文句はいえんわな。それに、、、よかったんじゃないの？負けた時の言い訳がもうできたじゃないの。
辞退者への学費返還命じる＝消費者法施行後、新年度前の申告－最高裁
受験させるだけで金がかかる私学の儲けシステム、これ絶対おかしい！とおもいつつ、誰しもが払ってきた。挙句、水増し合格させすぎていて、学生はまともに授業が取れないような状況すら作り出してきたＳ大学！私立大学は、過去数十年にさかのぼって、辞退者への学費返還してみたらどうだ？。。経営がなりたたんってか？
それだけまともじゃない、ボロい商売してきたってことだろうがね。
馬鹿だな。。あんな怪しいビジネスモデル信用して金をだすなんて。SkyPe使ってみたら、IP電話で利益が出るかどうかなんて直感的に無理とわかるだろうに。
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。
トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。
わすれちゃいかんことがある。
１．高級車のドアは、遮音性を高める為もあって、重たい。
２．もしイージークローザーがなければ腕力を以って閉めるよりほかなし。この時指を挟むとどうなるか。
３．高級車はセルシオのみにあらず、他の車の実例はないのか。
自動装置は万能にあらず、これに頼りすぎた事故の解消には、限界があるってこったな。そもそもそんな重たいドアをつけた高級車が必要か？って所に議論が行かないようにしてほしいね。ちなみに私なら、イージークローザーはいらねぇ、という選択になりそうだが、これからの社会ではこうしたサポート機能を必要とする人も多かろうから、全般としちゃそうも言えないだろうな。
手を挟まないようにする教育と、いざ、イージークローザー動作中に異物が挟まった時の動作の両面から対応が必要でしょうなあ。。。。イージークローザーそのものをトヨタが作ってるとは思えないので、また下請け叩きなんかね。。。
認知症などの高齢者が赤信号に気がつかないといった事故が相次いでいることから、警察庁は、高齢者ドライバーに対し、認知症の疑いなどを調べる簡易検査を免許の更新時などに義務付ける方針を固めました。
ボケ症状のあるお年寄りを見たことある人なら知ってるだろうが。。まだらボケってのがあるんだよ。簡易検査で逆走や信号無視が減るといいけどな。根本的に高齢者が運転しないでも生きていけるような社会が必要だな。正直、田舎じゃ公共交通機関は貧弱かつ高価だ。昼間乗ってみりゃ、年寄りばかりだから、今後は需要が伸びるのかな。
重い心臓病におかされた女児の救済募金が、インターネット上の巨大掲示板「２ちゃんねる」などで激しい批判の対象になっている。女児の両親と有志が手術に必要な１億３６００万円を目標に募金活動を始めたが、ネット上では父親がＮＨＫに勤務していることなどを理由に募金が必要なのかなど疑問を投げかける声が続出している。
．．．．気に入らなきゃ放って置けばいいだろ！人が良いというかなんというか．．．．それ言い出したら，某局の24hテレビとか，街頭の募金だって怪しいもんなんだぞ．信用できる筋に募金するならしておいて，街頭だとか某局の番組だとか，怪しいと思う奴は自分でスルーしろよ．私の基準では、少なくとも収支報告が明らかになってない奴はスルーだ．
冷たい？アホか．．．．そう感じる奴が，甘すぎるんだよ．検証できないものは信用しない，これが今の基準だな．
NHKは26日の経営委員会で、受信料不払い者に対し、事実上の強制徴収である民事手続きに近く着手する方針を明らかにした。NHKと受信契約をしていて不払いとなっている対象者に予告通知を送付し、支払われない場合、簡裁を通じて督促を行うという。実施されれば、「視聴者の自主的な支払いを基本とする」としてきた受信料の性格が変わることになり、議論を呼びそうだ。 (時事通信)
NHKよ年契約前払いで、衛星カラーで25,520円、地上波カラーで14,910円か。アンタらそんなに月当たり1200～2200円も払う価値のある番組、つくってるか？
見る時間もないし、ニュースはWebでも十分だから、そこまで払って見たい番組は少ないと思うぞ。考え直せ。
平成１８年１１月１日（水）午前０時から、全国の高速道路で二輪車のＥＴＣの利用が可能となりますので、お知らせいたします。
やーーーーーーーっとか！おせぇよ。といいつつも期待大だな。４輪より２輪のほうが料金所の通過って面倒くさかったからなあ。グローブ外したり付けたりが。。。これにあわせて、４輪、２輪共にETCを載せるかな。まずは、試作段階からどれくらい小さくなったのかが知りたいなあ。スゲー不細工になるようだったら再検討しなきゃいかんし、何処に載せるのかってのも、とても問題だし。
Ｈｏｎｄａ、国内の生産体制を強化
－国内の二輪車生産を熊本製作所に集約し、世界の二輪車生産のマザー機能を強化、
浜松製作所で四輪車用オートマチックトランスミッションの生産体制を強化－
うーんそうなのぉ？国内での中大型２輪は浜松でつくってたのに、もう作らなくなっちゃうんだ。さびしいね。Hondaは浜松発祥で２輪もここでつくってるからこそのバイクの街浜松だったのに、じゃあホントに浜松でバイクをつくってる企業は何処なんだ？Yamahaは磐田だし、残るはSuzukiだけ？？？それってなんかなぁ。
岐阜県の裏金問題で、複数の会計担当の職員が裏金の処分に困り、計約５００万円分の紙幣や硬貨を焼いたり、ごみと一緒に捨てたりしたと県の調査チームに証言していることが３日分かった。調査チームによると、１９９９年以降、当時の副知事が裏金の存在を隠ぺいするため知事公室長らに指示して各職場の担当職員に県職員組合へ裏金を移すよう示唆したが、一部の部署では、組合に移さずに各自で保有。その後、処分に困り、パソコンの購入やユニセフなどへの寄付に使ったが、焼却したり、ごみに混ぜて処分したケースも計６件あったという。時期は不明としている。
今日からたばこが増税になるそうだ．昨日夜，コンビニに寄ったら，レジの上にまで煙草が積んであった．値上げ前の特需狙いだろうが，売れ残ったらどうするんだろ．(私が行ったのは既に２２時くらいだったが)
喫煙するのかって？いいえ．まあ，１０倍に上げてくれても構いはしないと思っている．一言でいうと，増税いいんじゃない？愛煙家の皆様お気の毒様，かな．
政府は１０日、一定時間以上の残業に対する割増賃金の最低基準を引き上げる方針を固めた。現行の２５％を４０％程度にすることを検討している。 賃金の増加が残業の抑制につながり、労働条件の改善となることを狙っている。早ければ、来年の通常国会に労働基準法改正案を提出する考えだ。 同法は、「１日８時間または週４０時間を超えた労働」を残業とし、通常勤務より少なくとも２５％割り増しした賃金を支払うよう規定している。しかし、米国では５０％の割増賃金を義務づけており、欧米より低い割増率については、「企業が安易に残業を命じる状況を招き、過労死がなくならない原因ともなっている」と見直しを求める声が出ている。
うーん，はて週40時間の労働って何処の国の話だろう．実際今の仕事は，締め切りを考えると週40時間じゃ到底こなせないわけで，この辺をどう考えるのか，だな．基本的に良い案だとは思う．
ＪＲ東日本は６日、２００７年春から東北、上越新幹線と在来線の特急車内を原則として全面禁煙にすると発表した。
何時までたっても全面禁煙にしない東海道新幹線を抱えるＪＲのコメントを聞いてみたいね。
大阪などの社会保険事務所が国民年金保険料の納付免除手続きを被保険者本人に無断で行っていた問題で、社会保険庁は２３日、菅原昭・大阪社会保険事務局長を更迭することを決めた。川崎厚生労働相が「局長の監督責任は重い」として、早急に更迭するよう指示した。
大阪社保局管内では、本人に無断で免除や猶予の手続きをとっていたケースが、府内２１か所の社会保険事務所のうち、１６か所に及び、無断手続きをした人数も３万７４０６人に上っていた。
なるほど考えたな、免除にして分母を小さくすれば納付率は上がる、ってわけだ。そのうち分母を小さくする為にサリンでも撒くようになるか？単なる数字の操作でなんとかゴマかそうとする意図はミエミエなわけで、腐っているとしかいいようがないな。なんで"更迭"で済むのかが不思議だな、背任行為だろうが。実行者、指示者共々懲戒免職ものの行いだと思われるのだが。ああそうか、懲戒免職にしたら組織がカラになっちゃうからか。もはやどうしようもないな、もう国民年金の制度そのものを、やめたら？ここまで来ると、国家公務員に業務上の行いについて基本的に責任を負わせないという考え方そのものを改めないとダメかもしれん。
ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」（排気量２・０リットル）の生産を７月末で打ち切ることを明らかにした。ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。モータースポーツを看板とするホンダだが、市販スポーツカーは２人乗りオープンカーの「Ｓ２０００」だけになる。
売れないんだな～スポーツカー冬の時代か？国内メーカーは国内市場ではミニバンばかりになってきたような気がする。最初の１台目に自分の車を買うのがミニバン、なんてこともあるんだろうか。絶対まともな運転技術が未につかないような気がしてならないんだが。
当社は、官公需関連市場向け汚泥再生処理（し尿処理）施設の新規案件に関連する事業から撤退することを決定しましたので、下記の通りお知らせいたします。
やってたよなー。。この関係のプラント中央監視盤がらみでシステム作って、全国あちこち走り回って納めて、、Y2K対応もやったっけ。これで完全に中央監視盤の仕事なんかなくなるね。Y2Kからはや6年。あの会社辞めてから3年。いまや全然違う仕事しているけど、正直、続けてなくてよかったなあ、と思う。
知らない層ほど、靖国神社へのＡ級戦犯合祀（ごうし）に対する抵抗感は薄く、首相の靖国神社参拝についても反対が少なかった。一方、戦争の原因について日本人が自ら追及し、解明する努力がまだ不十分だと考える人は６９％にのぼった。
【ソウル共同】韓国の盧武鉉（ノムヒョン）大統領は25日午前,テレビ演説を通じて日韓関係に関する特別談話を発表､竹島(韓国名･独島)領有権や歴史認識をめぐる問題に関して｢妥協できない｣と強調､領有権問題を再検討し､歴史認識問題とともに強硬な態度を取るとの方針を表明した。また経済や文化交流が進展しても歴史認識問題解決の助けにはならないとの考えも表明した。[共同通信社：2006年04月25日 10時30分]
わかった、じゃ国際司法裁判所で決着だな。それも拒否なら、武力による紛争解決しか手段が残っていないということは承知の上での発言なのだろうか？整形以来、ますます○鹿にターボが掛かっているんじゃないのか？
強度不足を認識しながら顧客に引き渡した疑いがあるとみており、認識や現金引き渡しの経緯について説明を求めたとみられる。ふーんそれだと詐欺容疑なのか。
じゃあ、リコールとなるべき問題を組織的に隠蔽しつつ自動車販売して、なんで詐欺にならないんだ？瑕疵があることを承知の上で販売している事においては変わりないじゃないか。しかも、直接それが原因で三菱タイヤミサイルによる死者まで出ているんだぞ。
貸金業者の規制強化 「灰色金利」撤廃へ 金融庁懇、きょうにも中間整理
■カード・信販会社にも影響 消費者金融が上限金利の引き下げに反発するのは、資金を低金利で調達して高金利で貸し出すビジネスモデル自体が揺らぎかねないからだ。
つまり、金を安く借りて高く貸し付ける、能力として必要なのは強引でも何でも取り立てる能力、ってことですな。まともに投資先なり貸付先の評価をする、出来る事が金融業に必要とされる能力であろうと考えるが、大手の銀行も高利貸しもまったくそういう能力はない、という事だな。ｲｯﾃﾖｼ。
ｔｏｔｏ手数料１４４億未払い、りそな銀が提訴検討
甘い見通しで賭けの胴元やっても黒字が出せないくらいなら、とっとと倒産(っていうのか？独立行政法人の場合)しろよ。まあ、経費だなんだで自分たちだけは甘い汁吸える組織にしたから黒字がでないんだろうがね。穴埋めに税金投入するなんて選択だけはするなよ。
税金投入されて救われたりそなが、また税金投入された独立行政法人から未払い金を取る。。か。ふざけんのもいい加減にしろ。
・・・サラ金だろ。なんで高利貸しじゃなくて"サラリーマン金融"なのか理由が不明だ。法令違反？強引な取り立て？高利貸しなら当然だろ。マチ金のナニワ金融道の世界だな。営業成績重視なら当然そうなるが、法に抵触したらこうなるってだけか。
アイフル被害対策全国会議、とか言ってるが、借りた奴には借りた奴の責任、まあ保証人になった奴にはなった奴の責任があるだろ。法定上限を超えるグレーゾーン金利だって納得の上で借りたんだろうがね。
貸す方も貸すほうだが、返すアテが無いに等しいのに高利の金を借りる、ってのがそもそもおかしいだろう。問題なのは判断能力があるかどうかも怪しいような高齢者、知的障害者への貸付、これは今後ますます数の増加が考えられる大問題だろう。悪徳リフォームとかわらんよ。
どうする～アイフル～♪
ついに市場から退場する日がきたな。まああれだけ好き放題やったんだから、結果としては当然かな。企業としての信用も殆どなくしたわけだし、あとは地道に信用を回復していくしかないわけだが、株式による資金調達が難しいとなると、このあとは厳しいだろうね。
全国の新聞のほとんどが参拝をやめるよう求めているホントかよ？<朝>鮮<日>々新聞だけじゃないの？"私たち"、"言論人や知識人の多く"って誰だよ。定義をはっきりしろ。 東京裁判における戦犯のＡ級、Ｂ級、Ｃ級には別段重み付けはない。Ａ級：平和に対する罪、Ｂ級：通例の戦争犯罪、Ｃ級：人道に対する罪であり、Ａ、Ｂ、Ｃの順で罪深いというわけではない。 また戦犯の名誉回復については議論の分かれる所だが、法の定める刑の執行が完了したことは間違いの無いところ。靖国参拝は、戦犯であった方々の墓参と考えられるわけだが、それも問題とされるのか？ 未だに問題とする中韓(特に日本軍と戦って死者を出していない韓)も理解しがたいが、これを社説として取り上げ、言葉の定義もはっきりさせぬ大手新聞社の存在が、私には理解しがたい。
仕事も通学もせず、職業訓練も受けていない「ニート」と呼ばれる若者やフリーターたちの就農を、農林水産省が支援する。半年間の泊まり込み合宿で農作業に必要な技術や資格を身につけさせ、終了後は希望者に農業法人などの就職先を紹介する。高齢化や後継者難に悩む農村では「フリーターやニートたちの就農に期待する声が多い」（農水省経営局）という。待てぃ！ まず第一になんでニートとフリーターが同列に扱われているんだ？ニート(就労せず)だが、フリーターは曲がりなりにも働いているだろうが。フリーターを支援するなら、社会保障や雇用保険の面でフリーターの方が扱いやすいとしている雇用環境の改善支援をするべきだろうが。 第二に、ニートに農業が勤まるのか？全国の農業従事者、ほとんどは自民党の支持基盤だろうけど、こんなフザケた事業に対して怒れよ！ 第三に、こんな予算欲しさミエミエの記事をのせるんじゃねえ。第一、第二を考えた時に、農水省の仕事ではなく、これは厚労省の仕事だろうが。だいたい月の残業時間が100h越えるような正社員もいるんだ(->オレ様)農業に回すのもいいが、もっとまともな教育しろよ。教育と技術の現場がかけ離れすぎているのも問題だろうが。
義務教育をめぐっては、近年、小学校低学年で、集団生活になじめない児童が騒いで授業が混乱する「小１問題」が起きている。幼稚園―小学校―中学校と進学するにつれ、指導の内容、難易度などが大きく変わり、成績格差が拡大する問題も指摘されている。ちょっと待て。集団生活になじめない児童＝幼稚園が義務教育じゃないから通っていない児童なのか？既に幼稚園に通っていても集団生活になじめない児童、つまりは親の教育の問題だとしたらその対応は妥当なのか？
単純に、なじめない児童は別にして別クラスで教育、ゆくゆくは成績順のクラス分けにするほうが妥当だと思うんだが。
【東京オートサロン06】ホンダ…ステップワゴンの狙いは、クルマ嫌い
「私たちがクルマに求めていたのは、『S2000』のようなスポーティな走りですよね。"私たち"って誰だよ。だれも実用域トルクがスカスカだけど9000rpmまわります、っていうだけのオナニー自己満足車なんか300～400万も出して買わんぞ。販売台数見てみりゃわかるだろうが。そんなのホントに買うのはエンスーだけ。ある程度わかってきたからこそ1000rpmレブを下げて、2.2Lにしたんじゃねえのかい？
彼らは、できればクルマを運転したくないんです、単なる移動空間なのですから。そう思える車ようなばっかり作っといて何言ってるんだか。
「今まで、首を振って見ていたことをカメラがしてくれる」という、まさにゲームやバーチャルリアリティ世代向けともいえるアイデアである。ゲームは、ブツかってもクラッシュしても人を轢いてもバーチャルだから許されるんだぞ。実車をそれに近づけてどうするよ、アホか。
クルマ好きのためにドレスアップするのではなく、「できれば運転したくない人たち」のために運転をフォローするシステムを用意する。
電車、バス、タクシー、運転手つきの車を雇え。乗用車メインで商売やっていけないならいい加減にそういう商用車作れよ。これ以上、思想的に路上を走ってはいけないような危険因子を路上に増やすな。
結論：アホミニバンメーカーホンダ！ふざけるのもいい加減にしろ。
国内四輪 新販売チャネル施策と、アキュラ※ブランド導入を発表
～「お客様の喜び・満足」の最大化と、新たな「喜びの創造」に向けて～
ふーん、現在の販売店は統合するのか。どーせ食パンみたいな車ばっかりだしな。似たようなもんだろ。今付き合っているCLIOチャネルでも、CIVICもS2000も買えるようになるってのは歓迎かな。(買わねえけど)
で、ACURA立ち上げだって？まさかACURAも食パンばっかり並べるんじゃないよなー。。。日本だと、INSPIRE、LEGEND、エリシオンくらいじゃないのか？ACURA扱いに出来そうなのは。まさかインテグラもS2000もACURAか。。何が高級なんだか、訳がわからなくなっていくな。だいたいまともなスポーツカーがインテグラとS2000以外にないってのが、HONDAとしてはどうなのよ、と。国内では売れないからいい？あーそう、今後永久にATの食パンばっかり売ってろや。
こんなんじゃ、次に買う車はHONDA以外になりそうだな。しかしいま金額に見合うだけの魅力のある４輪車、ないねえ。
朝日新聞社は二十九日、臨時取締役会を開き、総選挙における新党結成の報道をめぐり、事実関係を偽った取材メモに基づいて虚偽の内容を報道したとして、同社長野総局の県政担当記者（２８）を同日付で懲戒解雇処分とした。また、木村伊量（ただかず）東京本社編集局長と金本裕司長野総局長を減給・更迭とするなどの処分を発令した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050830-00000002-san-soci
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また捏造報道。自浄能力がないばかりか、電波はますます強まってるわけだな。
もはや報道機関とは言えないと思うが。よくそれで給料取れるな。
遂にNSX生産終了か．．．残念だな．
本格的スポーツモデルＮＳＸの生産を終了
―後継モデルとなる新たなスポーツカーを開発中―
しかしスポーツモデル冬の時代は何時まで続くんだろう？道路には食パンみたいなクルマが溢れている．正直言って走らせることに喜びを感じないクルマ，それこそ，自宅の部屋の延長＝動く部屋という位置付けの自動車では，最近の自己中心的運転が原因と思われる事故は，減らないような気がする．
公共の道路の一員であることを認識し，安全で円滑な交通を心がけることは，ドライバーやライダーの義務だが，それを認識しやすいかどうか？は車にも依るのだとおもうのですがね．
それを感じたければ，ためしにエアコンを切って窓を開けて走ってみることを薦める．
何もしなくても暑いし，大型ディーゼルトラックの排気は相変わらず真っ黒．窓を締め切っているときよりも
周辺の音もよく聞こえて来る筈．
ああ，ライダーでもあるあなたは，やらんでもいい．いつも感じていることだからね．
正気なんでしょうかね？＞原付一種に２人乗り。構造上一人しか乗れないフレーム強度にブレーキ性能、後ろに乗る人のステップすらないものに２人乗りとは。
これなら125ccまで原付免許で乗れるようにするとか、定員を変えずに30km/h制限の解除とか2段階右折の免除とかいろいろ出来そうな事はあると思うんだけど。
そもそもなんで原付一種に２人乗れるようにすると渋滞緩和に繋がるのか意味がわからん。
乗ったことも無い人が決めて、申請してそうですねえ。
米シティ、８４億円申告漏れ 国税局、２７億円追徴
米金融最大手シティグループ傘下の「シティバンク」（本社・米国）在日支店（東京）と、「シティトラスト信託銀行」（本社・東京）の２社が東京国税局の税務調査を受け、０４年３月までの３年余で計約８４億円の申告漏れを指摘されていたことがわかった。
http://www.asahi.com/national/update/0601/TKY200505310422.html
甘いぞ金融庁 外資銀行は金融治外法権？
「違法金融のデパートか」と思うほどいろいろやってくれたシティバンクに、またあきれる事実が見つかった。辞めて米国に帰った前在日代表がコロンビア大学ロースクールでディレクターになっている、という。
http://www.asahi.com/money/aera/TKY200411090251.html
金融庁がシティバンクを行政処分 - 顧客情報漏洩事件で
金融庁は6月11日、シティバンクに対し行政処分を実施した。
同行は、今年2月に、シンガポールの外部委託先へ12万3690件の取引情報を搬送する際、警備搬送会社の管理不備により紛失した。取引情報には、取引者名、住所、口座番号などが含まれていた。
http://www.it-hoken.com/000148.html
ここも不祥事のデパートだな。
これで3度目、仏の顔も？度まで。。使うの止めたくなってきたぞ。
「購読しろ」押し売り２時間＝朝日新聞販売店員を逮捕－千葉
新聞購読契約を２時間以上しつこく迫ったとして、千葉県警生活経済課と
千葉西署は３０日、特定商取引法違反（禁止行為）容疑で、千葉市花見川区幕張町、
朝日新聞販売店員鈴木淳容疑者（３２）を逮捕した。容疑を認めているという。
（時事通信） - 5月30日22時0分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000699-jij-soci
朝日新聞が１１億８６００万申告漏れ、３億８千万追徴
朝日新聞社（東京都中央区）が東京国税局の税務調査を受け、
２００４年３月期までの７年間に総額約１１億８６００万円の申告漏れを
指摘されていたことが３１日分かった。
（読売新聞） - 5月31日12時2分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000404-yom-soci
末端の拡張団が恐喝で、本社は申告漏れか。
サンゴは自己都合で削り文字を書き、NHKとは抗争。
ニュースや社説はトンデモ内容で、、、そろそろ末期だな。
購読するの止めたくなってきた。
最近、天声人語も気が違ったかと思うようなものばかりだが、ついに朝日は頭がおかしいとしか思えないような社説を掲載するようになったな。ってうちは親父が朝日がよくて朝日ばかり購読してきているけれど、いい加減に考え直さないものかね？ま、私はWeb上でNews見ることが多くなり、あまり新聞みてないけれど。
竹島と独島 これを「友情島」に…
SONY会長が外国人になるのか。そういえばSONYと言えば、土井利忠氏が、講演の中で、"当社の製品で、絶対生活に必要なものがありますか？ないでしょう？"と言っていたのが印象的だったな。
それでも欲しいと思わせるのはなんだろう？とあの時は考えさせられたものだが、今のSONY製品には確かに魅力がないね。シリコンオーディオもATRAC3に囚われて出遅れ、SDカードVSメモリスティックもほぼ勝負のついた状態でしょう。(SDの勝ちだね)
標準化が進む中、SONYでなければならないことは減り、逆にSONYの独自性が困ること、が増えた結果なんだろうか？確かにVaioシリーズ等は、SONY製である必然を感じることが出来ない。私としてはSonyStyleの英語キーボード交換サービスくらいが唯一の魅力か。実際使ってみると他にも魅力はあるかもしれないんだけど、SpecからはPanasonicのLet'sシリーズに英語キーボードがついたらなあ、と思う。
Audioにしたってそう。コストダウンの著しいSONYのオーディオ製品、あまり買う気にならない。シリコンオーディオ等モバイル用では、元々音質そのものが大して要求されないし。音質が追求できる家庭用オーディオ、どれもコストは抑えられたのかもしれないが、音もそれなり。違いのわかるやつは減ったのかなあ。
SCEの久多良木氏がいうように、初めてに挑戦することがなくなっているように感じるのも確か。組織が官僚化、硬直化しているか、やる気にならない風土があるんじゃないかね？それともSONYは本業のエレクトロニクスを捨てて映画や損保で生き残るのか？ 日本のGEを目指すのかなあ。つまんないね。
PS2以来、SONY製品買ってない奴の戯言でした。
(正確にはわかっていないのだが)生牡蠣が原因と言われるノロウイルスだね。冬の広島(といっても福山だけどさ)で発生、ってところでやっぱり牡蠣か！と思われないのかね。人の体内でもふえるんだから、衛生管理が不徹底なら感染症は拡大するだろうなあ。ところでこれって"食中毒"といえるんだろうか？
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